DOLAR

32,4525$% 0.12

EURO

34,4853% -0.04

STERLİN

40,3862£% 0.04

GRAM ALTIN

2.473,81%-0,36

ÇEYREK ALTIN

4.197,00%-0,73

BİTCOİN

2059468฿%-4.15712

a
KARAMAN HABER
KARAMAN HABER

Bakan Karaismailoğlu: “Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren projesinde çalışmaların tamamlanmak üzere”

Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren projesinde çalışmaların tamamlanmak üzere olduğunu da açıklayan Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “725 kilo metrelik ray serimini tamamladık. Projenin tamamlanması ile Ankara ile Sivas ortasındaki seyahat mühleti 12 saatten birinci etapta 4 saate akabinde da 2 saate inecek” dedi.
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay ve Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Yozgat’ın Sorgun ilçesindeki Ankara-Sivas YHT projesi şantiyesinde incelemelerde bulunmak için süratli tren le Yozgat’a geldi.

Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, demiryollarının bu toprakların ekonomik ve toplumsal hayatının bir modülü olduğunu söyledi.
Bakan Karaismailoğlu, “Onunda ötesinde tarihi ve stratejik bir kıymete sahip. En süratli, en konforlu ve en inançlı ulaşım araçlarından biri olan demir yolları bu özelikleri ile çağımızın öncelikle ulaşım yollarından biri olmayı sürdürmekte. Bu gerçekle hareketle, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 190 yıldır tüm ulaşım modlarında ortaya koyduğumuz atılım, demiryollarında da devam ediyor. Çin’den Avrupa’ya devam eden demir ipek yoluna hakim bir ülke olmamız nedeniyle demir yollarının yük ve insan nakliyatında daha yaygın kullanımını sağlamak üzere adeta bir ulusal seferberlik ilan ettik. Bin 213 kilo metelik yüksek süratli tiren hakkı inşa ettik. Konvansiyonel sınır uzunluğumuzu 11 bin 590 kilo metreye yükselttik. Tüm mevcut sınırlarımızı rehabilite ettik. Toplam demir yolu ağımızı 12 bin 803 kilo metreye çıkarttık. Süratli tren işletmesi bakımından Dünya’da 8. Avrupa’da 6. Olduk. 2023’de yatırımlarımızda demir yollarının hissesini yüzde 60’a, demir yolu ağırımızı da 16 bin 675 kilo metreye çıkartmayı hedefledik” dedi.
Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren projesinde çalışmaların tamamlanmak üzere olduğunu da açıklayan Bakan Karaismailoğlu, “Üst yapı ve EST çalışmalarımız devam etmekte.
725 kilo metrelik ray serimini tamamladık. Projenin tamamlanması ile Ankara ile Sivas ortasındaki seyahat müddeti 12 saatten birinci etapta 4 saate akabinde da 2 saate inecek. Ayrıyeten hatta, Yozgat, Sorgun, Yıldızeli ve Akdağmadeni ilçesinde de yeni istasyonlar yaptık. Kayaş-Ballışehir ortasında alt yapı çalışmaları devam ediyor. Ballışehin Sivas ortasında ise alt yapı, üst yapı ve elektromekanik sistem süreçleri tamamlanarak yükleme testlerine başladık” formunda konuştu.
Bakan Karaismailoğlu, “İnsan yük ve bilgi ulaştırmada geleceğin Türkiye’sinin alt yapısını tamamlamaya her gün bir adım daha yaklaşıyoruz.
Yaptığımız her yol ülkemizin her köşesini Dünya ile bağlarken global ticaretteki tezimizde arttırıyoruz. Sanayicimizin işini büyütüyor, turizmcimizin önünü açıyoruz. Çiftçimize eserini Dünyaya pazarlama vizyonu kazandırıyoruz. Türkiye Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Dünyanın en büyük ekonomilerinden biri olma yolunda ilerlerken bu alt yapı en değerli destek noktalarımızdan bir tanesi olacak.” Tabirlerine yer verdi.
YHT sınırı incelemelerinin akabinde Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay ve Bakan Adil Karaismailoğlu, Sorgun’da yapılacak Millet Bahçesi projesini yerinde inceleyerek bilgiler aldı.


Nallıhanhaber.com size daha iyi hizmet sunabilmek için İhlas Haber Ajansı ve Anadolu Ajansı abonesidir. 
0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Ücretsiz internet dönemi Başkent’in dört bir yanını sarıyor

HIZLI YORUM YAP

0 0 0 0 0 0

NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA facebook sayfa NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA instagram NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA facebook grup NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA CEP UYGULAMASI
NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA facebook sayfa NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA instagram NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA facebook grup NALLIHANHABER NALLIHAN ANKARA CEP UYGULAMASI